【ガソリン補助金の効果はあった？】すぐに価格が戻った理由と二重課税のリアル｜東北勢の声から考える

ガソリン補助金が再開されたことで「お、ちょっと安くなったかも？」と喜んだのも束の間…。
数週間で元の高価格に戻ってしまい、「あれ？全然変わってないじゃん」と感じた方も多いのではないでしょうか？

この記事では、東北在住・車が生活必需な地方民くま子の疑問をきっかけに、
「なぜガソリンはすぐに値上がりしてしまったのか？」というテーマを、二人の会話形式でやさしく深掘り。
補助金の仕組み、原油価格、為替、そしてガソリン税の二重構造まで、最新の情報をもとにお届けします。

💬くま子とコトノの会話で解説する、ガソリン価格の謎

くま子：
ねぇコトノ、5月あたりからガソリン補助金って出てたよね？
「お、ちょっと安くなった！」ってテンション上がってたのに、
ここ数週間でまた**元の価格に戻ってない？**どういうことなの！？東北じゃ車ないと生活できないのに〜！

コトノ：
その感覚、実際に多くの方が感じてるようです。
では、その理由を順を追って説明していきますね。

コトノ：
まず、2025年5月22日から再開されたガソリン補助金は、いきなり10円/L下がるわけではありません。
最初は1Lあたり5円の補助からスタートし、毎週1円ずつ増額、最大で10円引きという設計です。

くま子：
えっ！？最初から10円引きじゃなかったの！？
じゃあ私が「安くなった〜♪」って思ったのは…まだ途中だったのか…。

コトノ：
さらに、ガソリンスタンド側の在庫回転にも時間差があるため、
補助金が現場に反映されるのにも少しラグがあるんです。

くま子：
…じゃあ結局、「安くなった感」はタイミング次第ってことね…（がっかり）

コトノ：
価格が戻ってしまった背景には、次の3つの要因があります。

中東地域の地政学リスクが高まり、国際的な原油価格が上昇傾向にあります。

1ドル160円台という為替状況が続いており、ガソリンの輸入コストが上昇しています。

今回の補助金はあくまで「価格が上がりすぎないようにする」ための対策であり、
実質的な値下げ策ではないんです。

くま子：
えぇぇ〜〜〜！？
じゃあ「値下げします」じゃなくて「これ以上は上がらないようにするね」って話だったの！？
期待しちゃったこっちがバカみたいじゃん…（涙）

くま子：
ていうかさ、そもそもガソリンって税金二重で取られてない？
ガソリン税に消費税って…意味わかんないんだけど！

コトノ：
はい、それは正確にはこうなっています。

つまり、「税に税がかかっている」構造なんです。

くま子：
うっわ、それこそ「二重課税」じゃん…
「暫定」っていつまで暫定なんだよ！いつまで取ってんのよ〜！

コトノ：
国会でもたびたび議論はされていますが、税収の問題などもあり、現状では継続されています。

コトノ：
2025年6月26日からは、新たに「ガソリン価格の上限を175円/Lに設定する」という措置も始まりました。

これはあくまで「上がりすぎないようにする」ための対策です。

くま子：
…うーん、上限は助かるけど、もっと抜本的に下げる施策もほしいよね。
東北の冬とか、灯油もガソリンも高かったら生活厳しいんだけど…。

コトノ：
地方ではガソリンが生活インフラそのものですから、
一人ひとりの声や投票行動が、政策に反映されていくことも大切ですね。

くま子：
次の選挙、ちゃんとチェックして「ガソリン税見直します」って言ってる人、探すわ…！

ガソリン価格の変動は、単なる補助金で解決できるほど単純ではありません。
原油価格や為替、税制といった多層的な要因が絡み合っています。

特に地方在住者にとって、ガソリン代は日常生活の基盤。
その現実を反映した施策が、もっと求められているのかもしれません。